Экспедиция «Капитан Белоусов»: на АСРЗ побывали лицеисты

Общество

Мариуполь называют «морскими воротами Донбасса» потому, что здесь проходит морская граница Украины, и в далекое и близкое зарубежье по морю отправляются разнообразные грузы. Азовский судоремонтный завод – старейший в городе, так как именно с него 132 года назад начинался Мариупольский морской порт и были основаны металлургическое предприятия.
Территория деятельности морских предприятий – пограничная и таможенная зона, в непосредственной близости от которой в тесном партнерстве существуют торговые, транспортные, промышленные и логистические предприятия. Такого рода знания, в том числе о технических возможностях и характеристиках судов, в ходе экспедиции на ледокол «Капитан Белоусов» получили учащиеся Мариупольского лицея №1, побывавшие на Азовском судоремонтном в сопровождении своих педагогов.
Время от проходных Азовского судоремонтного завода, борта легендарного ледокола «Капитан Белоусов» и обратно стало для них особенным.
Вначале по дороге до пятого причала, затем – на борт бело-голубого рейдового катера «Нептун» под командованием капитана Виктора Еремченко. Экипаж катера плавно пересек ремонтный бассейн АСРЗ, с ветерком прошел мимо зернового терминала «УкрТрансАгро», и доставил ребят к месту швартовки гордости Мариупольского морского порта.
Здесь ребята узнали, что ледокол «Капитан Белоусов» – это  дизель-электрическое судно балтийского типа, мощностью в 10500 лошадиных сил, построенное в 60-е годы на Хельсинкской верфи «Wärtsilä» (Вяртсиля).  Начальник портофлота ММП Александр Нефедов рассказал лицеистам, что благодаря стараниям азовских корабелов, ледокол и сегодня успешно водит караваны судов в Азовском море, и что названо судно в честь Михаила Прокофьевича Белоусова (1904 —1946) выдающегося капитана дальнего плавания, руководителя Арктического флота, в честь которого также названы улица в его родном Мелитополе, а также мысы на острове Циглера (Баренцевом море и в Антарктиде).
Кроме того, немало удивились тому факту, что предприятия на которых им повезло побывать, во многом уникальное место. На сегодня Азовский судоремонтный завод –единственная многопрофильная судоремонтная база, признанная КО «Регистр судоходства Украины», и что перед началом каждой ледовой кампании «Капитан Белоусов» обязательно проходит здесь навигационный ремонт. Так, за 42 дня октября-ноября 2017 года в очередной раз судоремонтники выполнили большой объем работ систем жизнеобеспечения судна – всего более 100 ремонтных операций, в том числе и доковых. В обозначенный срок судоремонтниками выполнены уникальные трудоемкие операции с многотонными деталями рулевого устройства ледокола. После разборки и дефектации, восстановлены геометрические размеры рабочих шеек баллера руля судна посредством наплавки э
лектросваркой. Выполнена механическая обработка баллера и трудоемкая процедура подгонки сопрягающихся поверхностей отверстий баллера и пера руля.
Параллельно выполнен ремонт 27 единиц донно-заборной арматуры, две из которых восстановительным ремонтом.

Кирилл Тронин,
учащийся Мариупольского лицея №1, 7 класс:
– Мне полностью понравилась экспедиция. И каждая минута, проведенное на судоремонтном заводе, и на «Белоусове»… как вам сказать, останется в памяти.
Даже когда мы еще только шли к причалу, а потом плыли на ледокол… такие ощущения мной овладевали! Впечатления уже было сложно передать!
Это сильнее и интереснее всего, что мы видели в городе до этого. Оказывается, вот такие интересные люди у нас работают, сколько всего важного знают. В общем, все, что мы увидели, даже лучше, чем я себе представлял. Кстати, я много снял видео и фотографий – буду их дома пересматривать. Покажу друзьям и родителям! И палуба, и пенный след за летящим по волнам катером…, и приборы, которые были в ходовой рубке капитана на «Белоусове», и виды – совершенно потрясающие виды на море.


Александра Евенко,
учащаяся Мариупольского лицея №1, 7 класс:
– Запомнится
то, что мы, возможно, первые из учащихся лицея, кто побывал вот так вот большой группой на ледоколе «Капитан Белоусов». Я вообще думала, что он будет немного по-другому выглядеть, - хуже изнутри, но мои ожидания не оправдались, и это, 100%, хорошо. Выглядит он достаточно шикарно. Цвета красиво подобраны и сочетаются. На фоне неба вообще супер. И я думаю, что и зимой эта краска не исчезнет. И еще о том, что у него будет работа.


Сорокин Вадим,
учащий Мариупольского лицея №1, 7 класс:
- Про впечатления, если коротко, это было довольно-таки классно. Для людей, которые бы хотели заняться этим ремеслом, -очень полезные практические знания, а для остальных, как я, просто улучшение своей эрудиции, и все такое. Ледокол выглядит довольно-таки неплохо среди остальных наших кораблей. Очень хорош, и, оказывается, уникальный в своей сфере. Так как, в отличие от других
буксиров, у него прямая направленность в «ледоколении». Еще про него хорошо рассказывают, а главное – хорошие люди рассказывают – это сразу видно.


Быкова Алиса,
учащаяся Мариупольского лицея №1, 7 класс:
– Я впервые побывала на Азовском судоремонтном заводе, и на рейдовом катере «Нептун», и на ледоколе «Капитан Белоусов» в порту. Причалы увидела. Конечно же, меня сильно впечатлили габариты всего, что мы увидели. И самого ледокола. Он очень большой, мощный, яркий. Все, чтобы при колке льда был виден с далеких точек. Думаю, это поможет многим судам, так как, кроме того, что он прокладывает путь, экипаж еще и доставляет еду и воду экипажам, застрявшим во льдах. Сама я немножко боюсь моря, но в этот раз не побоялась – и не жалею.
Скажу, что внутри в машине судна, оказывается, все очень сложно – можно запутаться так как там очень много всяких механизмов, поворотов и множество помещений – это  кошар. Очень страшно остаться там одной. А вообще, что касается самой территории завода и порта, то я думала, что портальные краны очень маленькие. Но они оказались просто громадинами, изящными и красивыми.

Трибунская Каролина,
учащаяся Мариупольского лицея №1, 7 класс:
– Когда  мы сюда шли, то, если честно, ничего такого я не ожидала. Думала, будет обычная экскурсия… и не будет ничего такого. То есть, я даже не хотела идти. Но с момента, как только мы зашли, я поняла, что я ошибалась. Нас посадили на огромный рейдовый катер, отвезли по морю на ледокол, мне безумно понравилось… Очень хорошие впечатления – тут все так масштабно и вообще вода – моя стихия. И когда мы побывали на ледоколе, особенно на капитанском мостике, там невероятно много оборудования! Я все еще немножечко в шоке: как они все это запоминают, как ориентируются? Да, они на это учатся, но все-таки. Тяжело. Профессия восхищает.
Я также удивилась, что капитан, по сути, буквально не рулит кораблем, а отдает нужные приказы, и матросы направляют корабль на горизонт.

Гапонов Александр,
учащийся Мариупольского лицея №1, 7 класс:
- Мне очень понравилась эта экспедиция. Очень интересно и познавательно. Я уже не впервые в порту, меня водил сюда дедушка, но тогда из всей информации, которую я получил, я узнал только, что в этих силосах (показывает на зерновой терминал) примерно 10 тысяч тонн зерна. И больше ничего.
А в этой экспедиции я узнал очень много всего крутого про наши предприятия морской отрасли. Поэтому я очень рад что сюда попал. Мой словарный запас круто вырос сегодня. И много чего я понял про море, и про пользу от него родному городу.
Можно поблагодарить вас за то, что вы поддерживаете наш лицей. Весь лицей передает всем работникам судоремонтного завода искреннее спасиб
о.







Матвиенко Виктория,
учащаяся Мариупольского лицея №1, 7 класс:
– Сегодня я увидела все и завод, и порт, и город по-другому,
другими глазами что ли.
У нас оказывается есть вот настолько интересные заводы.
Это все гораздо увлекательнее, чем то, о чем мы слышали до этого. Вызывает прямо чувство гордости за наш город.
Как много здесь людей, которые по 40-50 лет работают
и продолжают любить это предприятие.
Меня это невероятно поразило.