Время - за нас: навстречу 130-летнему юбилею Азовского судоремонтного завода

30 сентября 2016 года коллектив нашего старейшего в Мариуполе предприятия - Азовского судоремонтного завода - отпразднует 130 лет. Примечательно, что с судоремонтного, по сути, и начиналось строительство мариупольского морского порта, снискавшего для города славу морских промышленных ворот Донбасса.
Начало судоремонту торговых и пассажирских судов типа река-море было положено в 1886 году, когда в устье Зинцевого ручья были возведены первые механические мастерские под строительство порта. За первые тридцать с небольшим лет существования, производственная база мастерских была значительно расширена, и стала претендовать на статус самодостаточного судоремонтного завода. Свое нынешнее название «Азовский судоремонтный» предприятие получило в 1989 году.
На своем полувековом рубеже, который пришелся на годы военные и послевоенные, производство на предприятии неоднократно перепрофилировалось то в механическое, то в котлостроительное, но всегда так или иначе коллектив возвращался к морскому делу – к судоремонту и судостроению.
Выгодное географическое расположение, близость к порту Мариуполя и Волго-Донскому каналу, а также к промышленным регионам Украины, позволяют АСРЗ стремиться стать ключевым партнером для судовладельцев и грузовладельцев, оперирующих в акватории Азовского моря.
Наличие плавучего дока грузоподъемностью 15 000 тонн позволяет обслуживать суда длиной до 200 метров и шириной до 25 метров. 8-метровая глубина подходных каналов у оборудованных причалов и наличие специализированных цехов и производств позволяет АСРЗ развивать многопрофильный бизнес.
Новейшая история
В 2003 году целостный имущественный комплекс «Азовский судоремонтный завод» был передан государством в аренду обществу с ограниченной ответственностью «СРЗ», а в 2010 году коллектив предприятия продолжил трудиться под управлением компании «Мариупольская Инвестиционная Группа».
На сегодня завод является крупнейшим в акватории Азовского моря судоремонтным предприятием, специализирующемся на судоремонте, машиностроении и перевалке. А с момента подписания контракта на изготовление металлической надстройки танкера для международных рейсов компании Viterlef Management Ltd и Соглашения о намерениях строительства баржи на мощностях Азовского судоремонтного завода, коллектив получил еще и возможность возобновить и судостроение после 10-летнего перерыва, и восстановить славу мощного судостроительного предприятия.
Согласно контракту, в течение 85 рабочих дней в соответствии с правилами Классификационного общества Норвежский Веритас (DNV GL), команда специалистов АСРЗ изготавливает, испытывает и в контрактный срок отправит заказчику секции металлических конструкций надстройки судна.  
Азовский судоремонтный завод имеет многолетний опыт строительства несамоходных барж, лихтеров типа «LASH», плавучих доков, причалов, предназначенных для швартовки судов водоизмещением до 5000 тонн, длиной до 105 метров.
Стратегическим направлением судостроения ООО «СРЗ» являются суда специального назначения (типа нефтемусоросборщиков проекта 205А и 25505), предназначенные для очистки акватории портов и рейдов от разливов нефтепродуктов при ликвидации аварийных разливов (с температурой вспышки выше 60˚С) и плавающего мусора.
Со времени начала реализации проекта с 1967 года было построено более 200 судов, которые сегодня успешно используются в портах Греции, ОАЭ, стран СНГ, Индии, Германии, Румынии, Польши, Болгарии, Кубы.
Несмотря на сложную политическую обстановку в регионе, и сложное финансово-экономическое положение, предприятие сохранило квалифицированные управленческие кадры и штат сотрудников с большим технологическим опытом.  Развитие предприятия, безусловно, способствует экономическому росту, развитию транспортной и социальной инфраструктуры региона на подконтрольной Украине территории.
Сверхзадача – формирование целостного транспортно-промышленного кластера в своем регионе и развитие долгосрочных отношений с партнерами.