На АСРЗ триває ремонт на клас буксира «Енісеец»
Судноремонт
Після ретельної дефектації, зокрема, замірів товщини зовнішньої обшивки, було розроблено стратегію ремонту на підтвердження класу Регістром судноплавства України, та послідовність операцій.В основний потік ремонтних робіт увійшли піскоструминне очищення фальшборту, підводного і надводної частин корпусу і головної палуби. Ремонт кранцевого ліжка привального бруса, ремонт гребних валів та гребних гвинтів рульового пристрою. Заміна трубопроводів системи подачі забортної води і промивання дейдвудного пристрою. Ремонт Кінгстоні вигородки і судновий донно забортної арматури.
«Вже виконано 60% від запланованого, - каже інженер групи виконання робіт Департаменту судноремонту Юрій Кравчук. - В даний момент закінчена наплавка гребних валів в механічному цеху, після чого вони передані на верстатний ділянку на мехобработка. Знадобиться операція підгонки дейдвудних втулок під розміри облицювання гребних валів. По рульовому комплексу зроблені заготовки для обох пристроїв пера керма. На ділянці ремонту суднових систем і пристроїв на наплавленні знаходяться баллером».
Наступного тижня фахівці мають намір приступити безпосередньо до послідовної збірці рульового пристрою: монтажу дейдвудних втулок, гребних валів і потім всього рульового комплексу. В кінці ремонту, який запланований на кінець серпня, буде виконана повна фарбування судна за заявленою судовласником схемою.
Нагадаємо, що 19 липня на четвертому причалі Азовського судноремонтного заводу буксир «Енісеец» Маріупольського морського порту було піднято з води і поставлено на кільблоки. Підйом судна, яке своїми обводами з морськими обростаннями в той момент нагадував часи флібустьєрів, здійснений 60-тонним плавкраном підприємства «Астрахань-5».
Всі операції по застропку і установці судна на причал виконали фахівці групи стивідорних робіт служби транспорту АСРЗ.
Щоб не пошкодити судно при виконанні постановки його на кільблоків, як завжди, від судноремонтників потрібні були максимум навичок і обережність.