На АСРЗ началась погрузка очередной судовой партии груза
Company
На первом причале пришвартован теплоход MALK M, прибывший на АСРЗ за очередной судовой партией груза - на этот раз соевого шрота.
Шрот - это продукт переработки соевых бобов после извлечения из них растительного масла, который широко применяют в кормлении всех видов сельскохозяйственных животных, птицы и рыб по всему миру.
После того, как отработала комиссия по приемке судна и нанятый судовладельцем сюрвейер - эксперт, дающий заключение о состоянии судов и грузов, коллектив транспортно-такелажного цеха предприятия приступил к перегрузке прямым способом - самосвал - бункер - трюм, первой подачи из 3,3 тысяч тонн "питательного груза".
По информации специалистов, подготовительные работы к процессу были начаты на предприятии с 14 декабря. За это время энергетики и электрики АСРЗ произвели ревизию приемных бункеров, двух портальных кранов "Ганц", грузоподъемностью 5 тонн задействованных в процессе, и грейферов.
"Утром, еще до прибытия судна, - началась приемка шрота в бункеры первого причала, объемом по 90 кубометров каждый. Поэтапную подачу груза на причал обеспечивают наши партнеры - компания "УТА-Логистик", - рассказал ведущий инженер управления маркетинга АСРЗ Дмитрий Тубальцев.
Коллективу транспортно-такелажного цеха поставлена задача обеспечить перевалку груза в объеме не менее 2,5 тысяч тонн в сутки.
После того, как отработала комиссия по приемке судна и нанятый судовладельцем сюрвейер - эксперт, дающий заключение о состоянии судов и грузов, коллектив транспортно-такелажного цеха предприятия приступил к перегрузке прямым способом - самосвал - бункер - трюм, первой подачи из 3,3 тысяч тонн "питательного груза".
По информации специалистов, подготовительные работы к процессу были начаты на предприятии с 14 декабря. За это время энергетики и электрики АСРЗ произвели ревизию приемных бункеров, двух портальных кранов "Ганц", грузоподъемностью 5 тонн задействованных в процессе, и грейферов.
"Утром, еще до прибытия судна, - началась приемка шрота в бункеры первого причала, объемом по 90 кубометров каждый. Поэтапную подачу груза на причал обеспечивают наши партнеры - компания "УТА-Логистик", - рассказал ведущий инженер управления маркетинга АСРЗ Дмитрий Тубальцев.
Коллективу транспортно-такелажного цеха поставлена задача обеспечить перевалку груза в объеме не менее 2,5 тысяч тонн в сутки.