АСРЗ продовжує боротьбу за підприємство

Сьогодні, крім адміністрації, що відстоює права ТОВ «СРЗ» на оренду цілісного майнового комплексу Азовський судноремонтний завод в судах, всю серйозність того, що відбувається, нарешті, усвідомили і робочі, коли отримали всього 10% від нарахованої заробітної платні за січень.
О сьомій ранку кілька десятків людей зібралися перед будівлею заводоуправління, щоб відкрито висловити невдоволення зменшенням завантаження виробничих підрозділів, через яку адміністрація змушена була відправляти людей на скорочений робочий тиждень.
А також бездіяльністю профспілкового комітету заводу, лідери якого жодного разу з моменту початку судової тяганини не виступили проти рішення Фонду державного майна про дострокове розірвання договору оренди з ТОВ «СРЗ», і не звернулися до Центрального комітету профспілки морського транспорту, щоб зробити спробу захистити судноремонтників у випадку, якщо договір оренди буде-таки розірваний, і більше 1000 працівників втратять свої робочі місця.

Повністю підтримав ініціативу відкрито висловлювати своє невдоволення генеральний директор ТОВ «СРЗ» Дмитро Ляшов, з ініціативи якого в 10.00 для продовження цивілізованого діалогу в бізнес-центрі ТОВ «СРЗ» зібралися не тільки активісти мітингу, але і представники всіх виробничих підрозділів судноремонтного, і місцеві ЗМІ.

Незважаючи на те, що зустрічі з колективом проводилися регулярно протягом 2015 року, серед виступаючих виявилося багато нових облич, які вперше почули про ідеї адміністрації ТОВ «СРЗ», спрямовані на порятунок підприємства. Важливо, що саме з їх числа, рішенням колективу робітників, створений новий профспілковий комітет, про що, до речі, в ході зустрічі була повідомлена адміністрація.
Справедливості заради, на зустрічі наголошувалося, що часткова виплата зарплати сталася вперше за 12-річну історію оренди підприємства ТОВ «СРЗ», - звідси така бурхлива реакція.

Причиною недоплати став ряд об'єктивних причин, за якими ТОВ «СРЗ» виявилося у вкрай важкій фінансовій ситуації. Такий стан справ на підприємстві ніколи і не приховувалося: про поточну ситуацію на підприємстві неодноразово йшла розмова в прямих ефірах і інтерактивних програмах місцевих і регіональних ЗМІ. Відкрито повідомлялося про велику дебіторської заборгованості підприємству за раніше виконані роботи, кардинальному зміну географії клієнтської бази, не виконання Закону про послаблення податкового гніту для підприємств, змушених працювати в зоні АТО; масі перевірок, обшуків і судових тяжб, пережитих ТОВ в останні місяці.

Про ризики, які могли привести до подібних негативних наслідків, ще 26 жовтня 2015 року в колективному зверненні підприємства повідомлені в першу чергу Президент України Петро Порошенко, Прем'єр-міністр України Арсеній Яценюк і губернатор Донецької області Павло Жебрівський. В зверненні, підписаному кількома сотнями працівників судноремонтного, колектив сформулював прохання до перших осіб держави: позначити подальше бачення розвитку підприємства, оскільки адміністрації за такими обставинами важко гарантувати замовникам виконання зобов'язань за контрактами.

Для довідки:
Середня заробітна плата виробничого персоналу ТОВ «СРЗ» у 2015 році збільшилася на 14% і склала 4 522 гривні. Працівників в цілому - зросла на 11%, і склала 3 767 гривень. Фонд оплати праці становить 46,5 мільйона гривень.
Загальний обсяг податкових відрахувань у 2015 році, вкрай складному через безпосередньої близькості зони АТО і транспортного колапсу в Донецькій області, склав 55,1 мільйона гривень. У тому числі до бюджету міста Маріуполя перераховано 4,64 мільйони. За оренду цілісного майнового комплексу - 7,2 мільйона гривень. Крім того, підприємство регулярно виявлялося переможцем в державних тендерах, загальний обсяг ремонту за якими тільки в 2015 році склав близько 35 мільйонів гривень.
І це незважаючи на негатив, про який говорилося вище.

Відповідаючи на гострі і часом болючі питання про нинішній стан справ, про недозагруженности деяких дуже затребуваних раніше виробничих потужностей, зокрема, підрозділів судноремонту і суднобудування, генеральний директор підкреслив:
«Клієнти, яких і так важко знайти за таких обставин, відмовляються робити замовлення на Азовському судноремонтному, особливо після 20 січня, коли підприємства в черговий раз отримало відмову в задоволенні апеляції, що неминуче веде до розірвання договору оренди. Тому ми подали касацію до Вищого господарського суду, і сподіваємося на прийняття справедливого рішення, тому що немає підстав для дострокового розірвання договору оренди. Весь цей час ми намагаємося знайти в уряді, Міністерстві інфраструктури розуміння ситуації, що склалася, яка зрозуміла кожному підприємцю: збільшення в п'ять разів вартості оренди основних фондів - згубно для бізнесу. Проста арифметика: 7 мільйонів гривень ми заплатили в минулому році, а, на думку Фонду, повинні були заплатити 35 мільйонів гривень. Це неможливо, тим більше, в нинішніх умовах».

На думку генерального, найкращим варіантом, з точки зору інтересів держави і збереження унікального судноремонтного заводу на Азовському морі, могли б стати державно-приватне партнерство або концесія. Це дозволило б інвесторам спільно з державою мати чітке уявлення про правила гри, довгостроково прогнозувати свої дії з розвитку підприємства.

ТОВ «СРЗ» пропонує державі експеримент: адаптувати законодавчу базу, досить недосконалу на сьогодні, і залучити зовнішніх інвесторів, щоб довести привабливість України для вкладення інвестицій. І якщо ми в зоні АТО зможемо це зробити, то зможемо зробити це в усій країні".

Підбиваючи попередні підсумки зустрічі, що відбулася, Дмитро Ляшов повідомив:
«В даний момент наказом по підприємству створені робочі комісії, які зайняті проведенням інвентаризації майна ТОВ «СРЗ »і цілісного майнового комплексу. Ми робимо все від нас залежне, щоб виконати всі взяті на себе зобов'язання.
Але чи отримають працівники роботу в подальшому - це питання, на яке поки що ніхто не дає відповіді».