ООО "СРЗ" передало целостный имущественный комплекс на баланс Государственного предприятия "Азовский судоремонтный завод"
5 апреля 2021 ООО "СРЗ" и государственное предприятие "АСРЗ" подписали акт приема-передачи имущества из состава целостного имущественного комплекса Азовского судоремонтного завода при согласовании Фонда государственного имущества Украины.
в действиях ФГИУ риск затягивания процесса передачи государственного имущества
23 марта 2021 Азовский судоремонтный завод (ООО "СРЗ") принял участие в совещании с Фондом государственного имущества по обсуждению дальнейшей процедуры передачи целостного имущественного комплекса «АСРЗ». Также в совещании приняли участие представители Службы безопасности Украины.
85 миллионов гривен - таков ущерб, нанесенный судоремонтному предприятию и работникам ООО "СРЗ"
ООО "СРЗ" обратился в правоохранительные органы с иском о злоупотреблении властью или служебным положением капитаном Мариупольского морского порта, что парализовало деятельность предприятия.Руководитель ООО "СРЗ" направил в Национальную полицию в Донецкой области заявление о злоупотреблении властью или служебным положением капитана Мариупольского морского порта Александра Дружинина.3 марта 2021 года заявление ООО"СРЗ" зарегистрировано в едином реестре досудебных расследований - номер уголовного производства 12021052780000076.
Заявление АСРЗ (ООО "СРЗ") о состоянии гидротехнических сооружений
Со стороны капитана Мариупольского морского порта и СБУ прозвучали обвинения ООО "СРЗ" в том, что причалы целостного имущественного комплекса Азовского судоремонтного завода (ЦИК АСРЗ) находятся в ненадлежащем состоянии. ООО "СРЗ" сообщает, что эти обвинения не соответствуют действительности. Всего за период 2017-2020 гг. объем расходов ООО "СРЗ" на текущие и капитальные ремонты оборудования ЦИК АСРЗ составили 23,7 млн. грн., в том числе на ремонт ГТС - 9,6 млн. грн.
После докового этапа ремонта на подтверждение класса Регистра судоходства Украины, 6 марта из дока №4 АСРЗ выведен теплоход «Славутич-15» компании «Дельта-Шиппинг». Это сухогрузное судно-площадка класса «река-море» с двойными бортами и двойным дном, длиной 108, шириной 16 метров и высотой борта 4 метра (дедвейтом 3221 тонны) предназначено для транспортировки насыпных и навалочных грузов, было заведено в док предприятия 16 января 2017 года. По информации начальника Департамента судоремонта АСРЗ Александра Смотрова, за полтора месяца на «Славутиче-15» выполнен целый комплекс работ по обновлению корпусных конструкций. Общий объем замены металла составил более 52 тонн.
Азовские корабелы рапортуют о 90 процентах выполнения проектного задания с качеством, в соответствии с требованиями международного сертификационного и классификационного общества DNV GL, созданного в 2013 году в результате слияния двух организаций – Det Norske Veritas и Germanischer Lloyd.
С целью ознакомиться с производственными мощностями и понять возможности кооперации, на Азовском судоремонтном заводе побывали представители ведущего мирового производителя оборудования для черной и цветной металлургии Primetals Technologies.
В составе делегации генеральный директор украинского представительства Олег Пятаченко и проект-менеджер Primetals Technologies Austria GmbH Holger Schmidt.
Судоремонтники обратились к мариупольскому городскому голове с Обращением задействовать все законные механизмы для прекращения блокирования железнодорожного сообщения с НКТ на перегонах Светланово – Шипилово и Курдюмовка – Артёмовск, а с 10 декабря и перегона Ясиноватая – Константиновка, по которым транспортируется кокс, столь необходимый для производства металла.
Согласно требованиям Закона Украины «О предотвращении коррупции» (№ 1700-VII от 14.10.2014 года), Закона Украины «Об основах государственной антикоррупционной политики в Украине (Антикоррупционная стратегия) на 2014-2017 годы» (№1699-vии от 14.10.2014) приказом по предприятию на Азовском судоремонтном заводе принята Антикоррупционная программа.
Обзор производственных и резонансных событий января 2017 года читайте в очередном номере «Азовского судоремонтника» №11. Наиболее цитируемое: пресс-конференция генерального директора Олега Турского «Судьба 1000 человек обязала АСРЗ открыто искать поддержки на высшем уровне власти»; большое интервью исполнительного директора УК «МИГ» Олега Иванюшенко о перспективах развития логистики и судостроения в Мариуполе «Развивать технологии, а не инфраструктуру – видение будущего Мариупольской инвестиционной группы».
Турецкий теплоход «Манасса», прибывший на АСРЗ за судовой партией пшеницы, в момент запуска двигателей после стоянки на рейде 29 декабря запросил на предприятии аварийный ремонт.
Согласно договору, заключенному по системе «Прозоро», в максимально сжатые сроки произведена утилизация отслужившего свой срок несамоходного сухогруза «Бирск» румынской постройки 1956 года принадлежащего Бердянскому морскому торговому порту. За три месяца с момента передачи судна АСРЗ, которая состоялась 16 декабря 2016 года, по отработанной методике, вначале на воде, а затем в доке, поэтапно выполнена полная утилизация сухогруза.
The beginning of a direct dialog between the state and the leaseholder was opened by round-table meeting of the representatives of the State Property Fund of Ukraine and «SRZ»Ltd, which was hold on January, 26, 2017