Снова в строю: на АСРЗ спущен на воду нефтемусоросборщик НМС-67

Сегодня, после ремонта на соответствие классу Регистра судоходства Украины, состоялся спуск на воду нефтемусоросборщика НМС-67. Его назначение – очистка акватории Мариупольского морского порта от разливов нефтепродуктов и плавающего мусора. Перемещение судна выполнено экипажем плавкрана «Астрахань-5» и бригадой такелажников АСРЗ под руководством Олега Иващенко.
Благодаря слаженности судоремонтников и экипажа плавкрана, сложный технологический процесс перемещения судна на воду – от застропления до касания поверхности моря – занял не более 40 минут.
С помощью траверсы, изготовленной для перемещения судов этого типа также на АСРЗ, произведено застропление, подъем, перенос и спуск судна на воду. Успешно прошла и проверка НМС-67 на водотечность.
Примечательно, что это судно строили корабелы Азовского судоремонтного завода по собственному проекту, и эксплуатируется оно с конца 90-ых. Раз в пять лет передышка – большой классификационный ремонт узлов и механизмов, обновление корпусных конструкций на предъявление Регистру судоходства Украины.
Подъем судна на кильблоки состоялся 6 апреля, также при непосредственной помощи экипажа плавкрана «Астрахань-5».
После очистки судна от морских обрастаний и тщательной дефектации, выполнен ремонт основных узлов и механизмов систем жизнеобеспечения судна, а также обновлены корпусные конструкции корпуса судна. Окрашено по заявленной схеме.
«Качественный ремонт, все сделано очень хорошо, мы довольны! – оценил работу судоремонтников Стефан Ольховиков, капитан НМС-67. – Нас уже не удержать: и судно, и команда очень хотим работать. Вот проверим непосредственно на воде все механизмы, и можно уже приступать к работе».
После швартовных и ходовых испытаний НМС-67 вновь приступит к очистке акватории Азовского моря.
Для справки: за годы существования Азовского судоремонтного завода построено более 200 нефтемусоросборщиков, которые сегодня успешно используются в портах Греции, Арабских Эмиратов, стран СНГ, Индии, Германии, Румынии, Польши, Болгарии и Кубы. Азовские корабелы имеют многолетний опыт строительства несамоходных барж, лихтеров типа «LASH», плавучих доков, причалов, предназначенных для швартовки судов водоизмещением до 5000 тонн и длиной более ста метров, судов специального назначения.