На першому причалі АСРЗ йде вантаження судової партії соєвого шроту на теплохід DONBATE
Компанія
Традиційно для підприємства, погрузка за прямим варіантом: автомашина - бункер - борт, організована двома ходами кранів "ГАНЦ", вантажопідйомністю 5 тонн, веде яку колектив транспортної служби.Після швартування теплохода, як годиться, відпрацювала митна комісія, а після сюрвейтери взяли пробу шроту на якість.
Накопичення і підвезення вантажу до першого причалу здійснюють наші партнери "УТА-логістик".
Для забезпечення повинен оперативності, процес завантаження організований цілодобово.
Варто нагадати, що для того, щоб забезпечити якісну перевалку сипучих вантажів на першому причалі, в 2015 році була повністю реконструйована виробничий майданчик виконання робіт.
В основному потоці відремонтована ділянка під'їзної залізничної колії №4. Замінено на нові дерев'яні шпали, виконана відсипання ж / д шляху, відремонтовані портальні крани, закріплені за першим причалом.
Виконана повна ревізія і ремонт електрообладнання механізмів підйому, розвороту, вильоту стріли і пересування кранів.
Здійснено ремонт корпусів, кришок і парапетів прийомних бункерів для зерна.
Після закінчення робіт з реконструкції, заасфальтовано понад 780 квадратних метрів площі причалу. Причому, під'їзні шляхи до розвантажувальних бункерах виконані асфальтобетонним покриттям товщиною 70 мм, а підкранова зона причалу - товщиною 40-50 мм. Робота відповідальна, що вимагає особливої ретельності, так як з цього залізничною колією зазвичай рухаються вагони з вантажем зернових, вагою 90-96 тонн.