Азовский судоремонтный завод. Хроника

1886 8 марта в устье Зинцевого ручья заложены механические мастерские, ведущие строительство морского порта. 1989 Первая навигация, во время которой переработано 830 тыс пудов грузов. Около восточного оградительного мола построен эллинг, на котором произведен первый капитально-восстановительный ремонт буксира земкаравана «Фадеева».

1899-1900 Расширена производственная база мастерских.

1901 Завершение работ по сооружению новой угольной гавани, что позволило принимать суда большей грузовместимости.

1905 Установка нового эллинга, оборудованного тремя подводными стапелями и котельной.

1911 Установлен плавучий железный док подъемной силой 2000 тонн, обслуживающий как технические суда порта, так и торговые суда Азовского моря.

1913 Строительство акватории ремонтного бассейна и электростанции.

1920 Работы по оснащению Азовской военной Флотилии. Переоборудовано 23 судна.

1922 На базе бывшей Мариупольской судоремонтной мастерской создана крупная база судоремонта на Азовском море.

1924 Из Новороссийска возвращен плавдок, угнанный белогвардейцами.

1927-1930 Построены котельный, кузнечный, механосборочный и литейные цехи. Штат работников завода достиг 300 человек.

1931 Механические мастерские Мариупольского порта преобразованы в судоремонтный завод

1946-1955 Реконструкция завода по профилю механического и котлостроительного предприятия.

1946 На Мариупольском СРЗ начали строительство понтонов.

1947 Судоремонтный завод преобразован в механический и котлостроительный завод.

1955 Возвращение в сферу судоремонта. Предприятие преобразовано в Ждановский судоремонтный завод ММФ.

1956 Внедрение практики постоянного строительства судов (пассажирских катеров, нефтемусоросборщиков, доков)

1958-1960 В системе морского флота завод становится единственным поставщиком грейферов для всех портов СССР. Также в этом году на заводе впервые в отрасли начато строительство доков грузоподъемностью 5 тыс тонн.

1966 Налажено первое в СССР серийное строительство морских нефтемусоросборщиков.

1978 Для собственных нужд завода построен подъемный док силой 15 тыс тон, который работает и в настоящее время. Также в 1978 году завод приступил к строительству плавающих причалов, а с 1981 года – лихтеров, на заводе освоили производство трубогибочных станков с нагревом труб токами высокой частоты.

1986 Ждановский судоремонтный завод награжден Орденом Трудового Красного Знамени. К концу 1980-х годов Ждановский СРЗ (с 3 июля 1986 года – Азовский судоремонтный завод ММФ СССР) превратился в ведущее предприятие Азовского бассейна по ремонту флота, изготовлению судовых деталей, узлов, строительству плавучих доков, катеров, грейферов.

1989 Ждановский судоремонтный завод ММФ СССР переименован в Азовский судоремонтный завод

2003 Целостный имущественный комплекс госпредприятия «Азовский судоремонтный завод» Фондом госимущества Украины передан в аренду ООО «СРЗ».

2008 На территории ООО «СРЗ» построен современный зерноперевалочный комплекс с сертифицированной лабораторией и автоматизированной системой очистки, сушки и активной вентиляции

2010 Предприятие переходит под управление Управляющей компании «Мариупольская инвестиционная группа»

2015 Генеральным директором Азовского судоремонтного завода назначен Дмитрий Ляшов

2015 АСРЗ оказывает помощь городу с строительстве фортификационных сооружений