ООО "СРЗ" передало целостный имущественный комплекс на баланс Государственного предприятия "Азовский судоремонтный завод"
5 апреля 2021 ООО "СРЗ" и государственное предприятие "АСРЗ" подписали акт приема-передачи имущества из состава целостного имущественного комплекса Азовского судоремонтного завода при согласовании Фонда государственного имущества Украины.
в действиях ФГИУ риск затягивания процесса передачи государственного имущества
23 марта 2021 Азовский судоремонтный завод (ООО "СРЗ") принял участие в совещании с Фондом государственного имущества по обсуждению дальнейшей процедуры передачи целостного имущественного комплекса «АСРЗ». Также в совещании приняли участие представители Службы безопасности Украины.
85 миллионов гривен - таков ущерб, нанесенный судоремонтному предприятию и работникам ООО "СРЗ"
ООО "СРЗ" обратился в правоохранительные органы с иском о злоупотреблении властью или служебным положением капитаном Мариупольского морского порта, что парализовало деятельность предприятия.Руководитель ООО "СРЗ" направил в Национальную полицию в Донецкой области заявление о злоупотреблении властью или служебным положением капитана Мариупольского морского порта Александра Дружинина.3 марта 2021 года заявление ООО"СРЗ" зарегистрировано в едином реестре досудебных расследований - номер уголовного производства 12021052780000076.
Заявление АСРЗ (ООО "СРЗ") о состоянии гидротехнических сооружений
Со стороны капитана Мариупольского морского порта и СБУ прозвучали обвинения ООО "СРЗ" в том, что причалы целостного имущественного комплекса Азовского судоремонтного завода (ЦИК АСРЗ) находятся в ненадлежащем состоянии. ООО "СРЗ" сообщает, что эти обвинения не соответствуют действительности. Всего за период 2017-2020 гг. объем расходов ООО "СРЗ" на текущие и капитальные ремонты оборудования ЦИК АСРЗ составили 23,7 млн. грн., в том числе на ремонт ГТС - 9,6 млн. грн.
Как уже сообщалось, нефтеналивной танкер "Сборщик-401", построенный в 1989 году Бакинским СРЗ им. Вано Стуруа (Азербайджан, Баку) Бердянского морского торгового порта в АСРЗ проходит ремонт на подтверждение класса Регистром судоходства Украины.
Нефтемусоросборщик МНМС-69, ныне принадлежащий Бердянскому морскому порту, был построен на Азовском судоремонтном заводе, в 1983 году.
А сегодня на доковом ремонте в альма-матер, он переживает, по сути, свое второе рождение.
Как уже сообщалось, это судно Бердянского морского порта проходит у нас судоремонт сроком 29 суток на соответствующий класс для предъявления классификационному обществу Регистр судоходства Украины.
На прошлой неделе, 23-25 июля, на строительной площадке Храма Покрова Божьей матери в Мариуполе кипела работа: одна за другой были водружены и смонтированы четыре 9-тонные башенные главки. Покрытые нитритом титана, отражая золотом солнечные лучи, они абсолютно преобразили историческую часть Жовтневого района города.Впереди еще один подъем – последней центральной главки, весом 15,5 тонн.
23 июля в 3.30 у второго причала Азовского судоремонтного завода ночная смена транспортно-такелажного цеха окончила швартовку первого теплохода AKAR PAZAR под турецким флагом, благополучно прибывшего за судовой партией зерна в 8 тысяч тонн.
Из-за ветра, скоростью 11 метров в секунду, теплоход OCEAN SPIRIT встал к седьмому причалу АСРЗ не в 13.00 23 июля, как планировалось, а только в 23.00, когда ветер снизился до нормативного. В час ночи - сразу после того, как отработала таможенная комиссия, ночная смена под руководством стивидора транспортно-такелажного цеха Степана Мурзова приступила к погрузке.
Сегодня специалисты ОТК предприятия и транспортно-такелажного цеха, в присутствие инспектора Регистрасудоходства Украины, главного диспетчера и капитана АСРЗ, провели испытания плавкрана «Астрахань-5».
Стань полезным своему предприятию, открой в себе руководителя - именно с таким девизом на Азовском судоремонтном заводе стартовала кампания формирования кадрового резерва. Цель проекта в том, чтобы на базе собственного штата подготовить сотрудников, по своим профессиональным и личностным качествам достойных быть выдвинутыми и в оперативный, и в перспективный резерв на вышестоящие должности. Об этом – в интервью с руководителем проекта – консультантом по системам управления персоналом, психологом, мастером нейролингвистического программирования (НЛП), обладателем сертификатов по энергоинформационной терапии и системному моделированию Анной Собиновой.