Сегодня, после ремонта на соответствие классу Регистра судоходства Украины, состоялся спуск на воду нефтемусоросборщика НМС-67. Его назначение – очистка акватории Мариупольского морского порта от разливов нефтепродуктов и плавающего мусора. Перемещение судна выполнено экипажем плавкрана «Астрахань-5» и бригадой такелажников АСРЗ под руководством Олега Иващенко.

Любителям НЕ 5-звездочных условий за скромную плату (25 гривен за койко-место в сутки) предлагается отдых на одном из лучших мест в Приазовье – Белосарайской Косе.
За наличный и безналичный расчет с 18 июня до конца августа предлагаются путевки на 5 двухнедельных заездов и столько же заездов выходного дня. Причем, по не только работникам предприятия, но и мариупольцам и гостям города.

В воскресенье, 12 июня, в 9.00 в доке АСРЗ началось погружение и произошла очередная смена судов. С помощью экипажа буксира-кантовщика «Петр Галактионов» из дока было выведено рыболовецкое судно «Михаил Нардеков», и поставлены в док нефтеналивной танкер «Сборщик-306» и несамоходная баржа «Водолей-2» Администрации морских портов Украины.

В контрактный срок на АСРЗ изготовлены, испытаны и сданы ОТК два стальных сварных ковша объемом 3 м³ и восемь коробов для постоянных заказчиков – Запорожского завода ферросплавов. Ковши футерованные разливочные предназначены для транспортировки и разливки металла,
а короба – для транспортировки металлических слитков объемом не более 3, 7 м³ грузоподъемностью до 10 тонн.

7 июня на теплоходе SIYA под турецким флагом отправляется заказчику очередная судовая партия квадратной заготовки производства ООО «Электросталь» (Курахово) в 10 тысяч тонн. С опережением нормативной скорости погрузки, согласно каргоплану, в трюмы теплохода уложено 2700, 4000 и 3300 тонн.

Как и планировалось, испытания грейфера общим весом около 14 тонн состоялись сегодня, на производственной площадке седьмого причала, куда изделие было доставлено на авто платформе из корпусного цеха Азовского судоремонтного завода.

На основании предполагаемой загрузки производственных подразделений Азовского судоремонтного завода на июнь, руководством ООО «СРЗ» принято решение перевести завод на 32-часовую рабочую неделю, за исключением подразделений, работающих в режиме круглосуточных смен.

Контракт на изготовление секций металлической надстройки танкера для международных рейсов компании Viterlef Management ltd, а также соглашение о намерениях строительства баржи на мощностях Азовского судоремонтного завода (в случае успешного исполнения условий контракта) на днях подписали и. о. генерального директора ООО «СРЗ» Олег Иванюшенко и руководитель проекта строительства судов Хорватского судостроительного завода Эван Поли.

Государственная служба по вопросам труда в Украине подтвердила соответствие материально-технической базы АСРЗ требованиям законодательства по вопросам охраны труда и промышленной безопасности в производстве канатных грейферов.

Уже сутки у первого причала АСРЗ загружается сухогруз ERDAGAN SENKAYA, который по прямому способу перевалки - автомашина - бункер – борт возьмет в трюмы полторы тысячи тонн соевого шрота.